{"id":12455,"date":"2026-07-16T13:02:54","date_gmt":"2026-07-16T13:02:54","guid":{"rendered":"https:\/\/stageup.com\/?p=12455"},"modified":"2026-07-16T13:12:47","modified_gmt":"2026-07-16T13:12:47","slug":"esclusiva-stageup-ferrari-e-antonelli-il-derby-del-tifo-degli-italiani-in-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stageup.com\/index.php\/2026\/07\/16\/esclusiva-stageup-ferrari-e-antonelli-il-derby-del-tifo-degli-italiani-in-formula-1\/","title":{"rendered":"ESCLUSIVA STAGEUP – Ferrari e Antonelli: il derby del tifo degli italiani in Formula 1"},"content":{"rendered":"\t\t
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L’edizione di Sportweek, l’inserto settimanale de “La Gazzetta dello Sport” ha riportato in esclusvia i dati estratti dalla ricerca di StageUp con Ipsos Doxa relativi al tifo in Formula 1: il boom di Kimi Antonelli \u00e8 evidenziato ancora una volta, gli italiani tifano lui quanto la Ferrari<\/b><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Di<\/strong> seguito, il testo integrale dell’articolo firmato da Marco Iaria con le interviste a Giovanni Palazzi (Presidente StageUp) e Federico Gaetano (AD StageUp)<\/strong><\/em><\/p>\n

La sua vita \u00e8 cambiata all\u2019improvviso, con la stessa velocit\u00e0 con cui disegna traiettorie vincenti in pista. Debuttante nel Circus l\u2019anno scorso, leader della classifica quest\u2019anno. Kimi Antonelli ha appena 19 anni ma \u00e8 gi\u00e0 uno degli sportivi italiani pi\u00f9 conosciuti e apprezzati. E uno studio freschissimo, che Sportweek<\/em> pubblica in esclusiva, lo colloca al vertice del tifo in Formula 1.<\/p>\n

La societ\u00e0 di consulenza sportiva StageUp e Ipsos-Doxa, nell\u2019ambito di Sponsor Value (la ricerca periodica sviluppata in partnership dal 2000), hanno condotto un sondaggio su un campione di 1.835 italiani, rappresentativi della popolazione di et\u00e0 compresa tra i 14 e i 64 anni. La domanda sottoposta era: \u00abPensando alla Formula 1 di oggi, per chi sente maggiore coinvolgimento o tifo?\u00bb. Gli intervistati potevano indicare fino a due risposte, riferite indifferentemente a piloti o team.<\/p>\n

Il risultato \u00e8 stupefacente. Antonelli ha ottenuto la stessa quota di preferenze della Ferrari e, da solo, dei due piloti della Rossa messi assieme: 33,1%, contro il 21,5% di Charles Leclerc e l\u201911,6% di Lewis Hamilton. In valori assoluti, Antonelli e la Ferrari vantano in Italia 8,7 milioni di tifosi a testa. Staccatissimi gli altri: Max Verstappen 5,5%, Red Bull 4,9%, McLaren 4,5%, Mercedes 3,3%, George Russell 2,2%, Oscar Piastri 1,3%.<\/p>\n

Un paio di notazioni tecniche che non sono semplici tecnicismi. Le interviste sono state realizzate a giugno, quindi misurano pienamente il boom di Antonelli nella prima met\u00e0 di questa stagione. In passato Sponsor Value di StageUp e Ipsos-Doxa monitorava il tifo delle sole scuderie, con la Ferrari che catturava stabilmente i tre quarti dei consensi: l\u2019indagine che presentiamo, quindi, \u00e8 la prima in assoluto a misurare il tifo per i piloti di F1 da quando \u00e8 scoppiata la Kimi-mania.<\/p>\n

KIMI-MANIA<\/h2>\n

\u00abOra \u00e8 tutto diverso perch\u00e9 la gente mi riconosce molto di pi\u00f9, per\u00f2 io cerco di restare me stesso. Sono sempre stato molto aperto, anche molto burlone, e non voglio cambiare il mio carattere perch\u00e9 \u00e8 ci\u00f2 che mi rende quello che sono\u00bb, ha spiegato il diretto interessato alla Gazzetta<\/em>.<\/p>\n

Gli italiani, si sa, si affezionano agli sportivi che vincono, soprattutto se interrompono lunghi digiuni. \u00c8 cos\u00ec per Jannik Sinner nel tennis, \u00e8 cos\u00ec per il suo alter ego nei motori: quando Kimi si \u00e8 aggiudicato il primo GP della carriera, a marzo a Shanghai, l\u2019ultimo azzurro a riuscirci era stato Giancarlo Fisichella 20 anni fa. E la Ferrari, totem nazionale, non conquista un titolo piloti dal 2007 (Raikkonen).<\/p>\n

Ma Kimi non \u00e8 solo forte e coraggioso al volante della sua Mercedes. \u00c8 simpatico e spontaneo, ha la faccia del bravo ragazzo e, allo stesso tempo, \u00e8 pienamente sintonizzato con la Gen Z. Mentre gli ascolti tv dei Gran Premi sono aumentati quest\u2019anno in Italia del 25% (tra Sky e Tv8), su Instagram il numero dei follower personali si \u00e8 moltiplicato: meno di 2 milioni al momento del debutto nel Mondiale, a marzo 2025; 4,5 milioni all\u2019inizio del 2026; 7,5 milioni oggi.<\/p>\n

Un seguito globale \u2013 i social non hanno barriere \u2013 con un forte radicamento nel nostro Paese, tanto che Kimi, in cos\u00ec poco tempo, ha gi\u00e0 raggiunto lo stesso numero di tifosi della Scuderia di Maranello, secondo la ricerca di StageUp e Ipsos-Doxa.<\/p>\n

\u00abFerrari accompagna l\u2019immaginario collettivo italiano da quasi ottant\u2019anni. Antonelli \u00e8 un ragazzo alla sua seconda stagione in F.1, tesserato per un altro team. Che il suo brand personale riesca gi\u00e0 a mobilitare lo stesso bacino di pubblico della Ferrari \u00e8 un segnale di discontinuit\u00e0 che merita grande attenzione perch\u00e9, se confermato a livello internazionale anche su altri piloti e nel tempo, pu\u00f2 avere ricadute importanti sulle strategie di tutti gli attori del Circus\u00bb, spiega Giovanni Palazzi, presidente di StageUp.<\/p>\n

Non c\u2019\u00e8 gara tra i piloti. Il secondo, Leclerc, \u00e8 staccato di quasi 12 punti percentuali. \u00ab\u00c8 la dimostrazione pi\u00f9 evidente di un fenomeno che nello sport globale \u00e8 ormai strutturale: il valore del brand del singolo atleta pu\u00f2 crescere in modo autonomo rispetto al marchio della squadra o del team che rappresenta, fino a superarlo. Non \u00e8 la maglia a fare l\u2019eroe, ma sempre pi\u00f9 l\u2019eroe a fare la maglia\u00bb.<\/p>\n

UNA NUOVA ERA?<\/h2>\n

Analizzando le fasce d\u2019et\u00e0, Kimi si mostra fortissimo sui giovanissimi: tifa per lui il 44,2% tra i 14-17 anni e il 36,2% tra i 18-24 anni.<\/p>\n

\u00abQuesto significa che il fenomeno Antonelli non \u00e8 un rumore di superficie legato all\u2019esordio in F.1, ma parla anche a un pubblico nuovo, che i marchi tradizionali faticano storicamente a raggiungere: un pubblico cresciuto su contenuti brevi, format personali e una relazione diretta e continuativa con l\u2019atleta pi\u00f9 che con l\u2019istituzione sportiva\u00bb, osserva Federico Gaetano, a.d. di StageUp ed ex responsabile marketing della Minardi.<\/p>\n

I numeri stratosferici di Antonelli, visti con gli occhi del marketing, prefigurano scenari ancora inesplorati. In Formula 1 i piloti hanno vincoli stringenti con i team d\u2019appartenenza: soltanto Hamilton, in questi anni, \u00e8 riuscito a costruirsi una piena autonomia commerciale, travalicando i confini del suo sport e dello sport. Ma se un pilota-teenager, cos\u00ec vincente e attrattivo, mostra gi\u00e0 questo potenziale, allora cambia il paradigma.<\/p>\n

\u00abFino a ieri il brand del pilota era, nella grande maggioranza dei casi, un moltiplicatore del brand del team: si sponsorizzava la scuderia e, di riflesso, si otteneva visibilit\u00e0 sul pilota. Oggi, in questa nuova realt\u00e0, la relazione pu\u00f2 essere invertita, o quantomeno biforcarsi in due asset distinti con pubblici sinergici\u00bb, dice Palazzi.<\/p>\n

Antonelli non pu\u00f2 essere un accessorio dei contratti commerciali siglati dalla Mercedes.<\/p>\n

\u00abPer ottenere tutto il potenziale il suo team dovr\u00e0 investire strutturalmente nello sviluppo dell\u2019immagine personale di Kimi come asset strategico e non come attivit\u00e0 promozionale a latere: contenuti dedicati, presenza sui canali a maggiore penetrazione tra i giovani, format che valorizzino la persona oltre il risultato in pista. E dovr\u00e0 ripensare la governance dei diritti d\u2019immagine e delle royalties legate al pilota, per evitare che la crescita del suo valore diventi un fattore di tensione nel momento del rinnovo\u00bb.<\/p>\n

Tradotto, significa che lo stipendio di Antonelli dovr\u00e0 essere al pi\u00f9 presto rivisto, in una logica di medio-lungo periodo. Al momento Kimi percepisce una base di 3 milioni pi\u00f9 bonus. Verstappen ha un salario di 50 milioni, seguito da Hamilton a quota 40 e Leclerc a 35. In prospettiva, sono questi i punti di riferimento.<\/p>\n

Quanto alle entrate commerciali personali, Hamilton \u00e8 ancora su un altro pianeta (30 milioni annui), ma Leclerc (10) e Verstappen (8) rappresentano obiettivi realistici anche a breve termine.<\/p>\n

Kimi corre veloce. Brucer\u00e0 le tappe anche in questo.<\/p>\n

Immagine di copertina tratta dalla pagina di SportWeek<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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